2025年、トランプ大統領は輸入品に対する関税強化を表明しました。最大50％の関税を課す政策は、「相互主義」に基づき、日本を含む14か国に対して25％の関税が発動される見込みです。
- 自動車・部品に25％の関税
- 鉄鋼・アルミには最大50％の関税（継続中）
2025年8月1日からの本格施行を控え、日米間では通商交渉が継続中ですが、農産物市場開放の圧力もあり交渉は難航しています。
日本の自動車産業への影響
1. 輸出量の減少と価格下落
対米輸出の減少と価格競争によって、日本の自動車メーカーは関税コストを吸収せざるを得ず、利益を圧迫されています。トヨタや日産など大手でも打撃が顕著です。
2. 利益マージンの圧迫
Hondaは今期の純利益が前年比70％減少見込み。トランプ関税の影響が数値として明確に現れています。
3. 米国内での現地生産加速
各社は米国への直接投資を拡大し、現地生産へのシフトを加速しています。これは雇用政策にも配慮した動きですが、製造コスト増も伴います。
日本全体の経済への影響
- 日本GDP：最大0.9％のマイナス成長リスク
- 対米輸出：全体で約2％減、自動車に限ると6％減
- 企業被害総額：約4兆円（トヨタ、ソニー、みずほ等含む）
政治面でも、国内の農業団体への配慮や参院選（2025年7月予定）を控え、譲歩が難しい状況です。
カリフォルニア弁護士の視点：法的含意とリスク
1. 関税と米国通商法
トランプ政権は「大統領権限」を用いて一方的に関税を課していますが、これは米国内でも議会や司法のチェック対象となり得ます。
2. WTOと国際法上の対応
日本はWTO提訴も視野に入れていますが、現実的には二国間交渉が優先されると見られます。
3. 民間企業の契約リスク
関税回避のための米国内製造移転やサプライチェーン再構築には、契約、労働、輸送、安全規制など多くの法的課題が伴います。弁護士による法的レビューが極めて重要です。
まとめ：日米通商関係の今後
トランプ大統領の関税政策は、日本の主要産業に深刻な影響を及ぼしています。日本政府は国内政治とのバランスを取りつつ、戦略的に対応する必要があります。
日本企業が米国ビジネスを継続・発展できるよう、現地法対応や契約戦略、リスクヘッジのサポートがこれまで以上に重要になると考えます。
本記事は一般的な法的情報の提供を目的としたものであり、特定の事案に対する法律相談ではありません。ご自身の状況に応じた法的助言については、専門の弁護士にご相談ください。
カリフォルニア拠点（サンフランシスコ、ベイエリア、ロサンゼルス）
カリフォルニア州弁護士・日本弁護士
田中良和